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Tesla Model 3: LFP-Akku anfällig gegenüber Kälte? | electrive.net
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Tesla-Akkus: LFP vs. NCA vs. NMC
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Tesla Model Y – neue Zellchemie vergrössert Vorsprung | auto-illustrierte -  Das Schweizer Automagazin
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Tesla Model 3 in China billiger dank Eisen-Phosphat-Akku | AUTO MOTOR UND  SPORT
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Tesla Model 3 mit neuer Batterie: Umbenennung Teil der Modellpflege | AUTO  MOTOR UND SPORT
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Bis zu 3.5 Millionen Kilometer: Dieser Trick verlängert Haltbarkeit von  Akkus - EFAHRER.com
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Tesla: LFP-Akkus nur wegen sparsamem Antrieb sinnvoll
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Tesla Batterie: Unterschiede der verschiedenen Akkus - Teslawissen
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Woher kommen die Akku-Rohstoffe? - T&Emagazin
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Tesla bestätigt günstiges Model 3 mit Lithium-Eisenphosphat-Batterien |  Elektroauto-News.net
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E-Auto-Akkus halten nur zwei Jahre? Uni-Versuch beweist das Gegenteil -  EFAHRER.com
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Tesla und BYD treiben globalen LFP-Anteil bei Akkus >teslamag.de
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Billige Akkus ohne Kobalt für Tesla Model 3 aus China > teslamag.de
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Akkus zum Spottpreis: Neue Technik macht E-Autos günstiger als Verbrenner -  EFAHRER.com
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Model 3 mit LFP-Zellen: Der große nextmove-Wintertest
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Tesla Model 3 in China billiger dank Eisen-Phosphat-Akku | AUTO MOTOR UND  SPORT
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E-Auto-Batterie: Dieser Tesla Model S fährt 1200 Kilometer weit - AUTO BILD
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Bericht: Verbesserte LFP-Chemie für Tesla Model Y > teslamag.de
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Die grüne LFP-Batterie: der Lithium-Eisenphosphat-Akku
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Tesla Model 3: In China mit anderer Batterie | AUTO MOTOR UND SPORT
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Mit dem LFP-Akku beginnt die chinesische Eisenzeit -
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Lithium-Eisenphosphat-Akkumulator – Wikipedia
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Ohne Kobalt und Nickel: Fast jeder zweite Tesla kommt schon mit LFP-Akku -  Golem.de
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Elon Musks neue Freunde aus China | AUTO MOTOR UND SPORT
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