![Brytyjska firma zachwala hybrydę - jej 7,5-tonowa solówka spala poniżej 12 l/100 km na krótkich trasach - 40ton Brytyjska firma zachwala hybrydę - jej 7,5-tonowa solówka spala poniżej 12 l/100 km na krótkich trasach - 40ton](https://40ton.net/wp-content/uploads/2016/12/fuso_canter_hybrid_new_horizon.jpg)
Brytyjska firma zachwala hybrydę - jej 7,5-tonowa solówka spala poniżej 12 l/100 km na krótkich trasach - 40ton
![Co oferuje "bus" zarejestrowany na 7,2 tony, na przykładzie Iveco Daily 72C18 z kabiną Back Sleeper - 40ton Co oferuje "bus" zarejestrowany na 7,2 tony, na przykładzie Iveco Daily 72C18 z kabiną Back Sleeper - 40ton](https://40ton.net/wp-content/uploads/2018/08/iveco_daily_72c18_4.jpg)
Co oferuje "bus" zarejestrowany na 7,2 tony, na przykładzie Iveco Daily 72C18 z kabiną Back Sleeper - 40ton
![Ten "bus" ważył 7,5 tony, rozmiarami przypominał niejedną solówkę, a zarejestrowany był na kategorię B - 40ton Ten "bus" ważył 7,5 tony, rozmiarami przypominał niejedną solówkę, a zarejestrowany był na kategorię B - 40ton](https://40ton.net/wp-content/uploads/2018/12/ogromne_iveco_daily_itd_1.jpg)
Ten "bus" ważył 7,5 tony, rozmiarami przypominał niejedną solówkę, a zarejestrowany był na kategorię B - 40ton
![Co oferuje "bus" zarejestrowany na 7,2 tony, na przykładzie Iveco Daily 72C18 z kabiną Back Sleeper - 40ton Co oferuje "bus" zarejestrowany na 7,2 tony, na przykładzie Iveco Daily 72C18 z kabiną Back Sleeper - 40ton](https://40ton.net/wp-content/uploads/2018/08/iveco_daily_72c18_3.jpg)
Co oferuje "bus" zarejestrowany na 7,2 tony, na przykładzie Iveco Daily 72C18 z kabiną Back Sleeper - 40ton
![Ciężarówki na LNG i autobusy gazowe bez Viatoll w Polsce? – gasHD.eu – LNG, CNG i wodór dla silników dużej mocy Ciężarówki na LNG i autobusy gazowe bez Viatoll w Polsce? – gasHD.eu – LNG, CNG i wodór dla silników dużej mocy](http://gashd.eu/wp-content/uploads/2019/11/Iveco-Stralis-NP460-LNG-BDF-GLS-1.jpeg)